今日は仕事が早く切り上がったので、空港へ行ってみました。
今日のJAL1165/1164便は、シップチェンジで747でした。
で、結果JA813Jでした！昼間に撮れるとは思っていなかったので、嬉しかったっす！
ちなみにJAL1169便をベランダで狙うも、かなり浅く旋回されてしまい、撃沈。
でも、画像で確認したら、どうやらショートデッキのJA8162だったようです。

今日はいろいろあって、３時過ぎには空港近辺でした。
そうしたら、来た来た！737-700のゴールドジェット！レジはJA02ANでした。
この、エアーニッポンのゴールドは２機あるんですよね。
千歳などにはもう顔は出しているのですが、函館はどうなのでしょうか。

ちなみに、737-700は、今月から函館〜関西便に投入されています。
しかし、ウイングレットが主張していますなぁ。

↓さて、いよいよ最終日。なんばに宿泊した私たちは、なんばグランド花月の隣のたこ焼き屋さん
に朝ご飯を調達に。『わなか』さんは、なまらうまい！また来よう。そしてグランド花月も次は行こう。
あさから賑わっていました。



↓さて、朝がゆっくりだったので、急いで関空へ。だって飛行機は12:10発なんですよ(>_<)
で、南海なんば駅からは「ラピート」に乗ってみました。これはですね、安い！1400円弱で
関空ですよ！



↓車内は広々、でも乗車率はそんなに良くないようですね。やっぱ難波始発が大きいかな。
でも安いなぁ。



↓展望ホールで撮影と下にある売店で買い物をして、いよいよ帰りとなります。
関空は広々として良いですね。そういえば、新しい滑走路、着々と作っていました。
来年の夏だったか、共用開始みたいですね。



↓帰りもJEX機材でした。ツアー客ものって、満席だったみたいです。



↓帰りは１時間半ぐらいで着いてしまいました。早い。
岩木山が見えると、そろそろ函館空港でございます。ランウェイ１２で到着でした。




雑駁にまとめました。失礼しました。

さて、２日目は朝から展望ホールです。ホテル前からバスですぐです。

↓１枚目はついてすぐ来た、NWの757。これは日本のエアラインで飛んでいないため、稀少です。



↓で、ＤＣ１０とともに今回の目標はフィンエアーのＭＤ１１でした。これ見たかった！
飛行機マニアになると、これはこれで大変ですわ(^_^;)
やっぱ『無くなる』に弱いワタクシはオバカですね。



↓貨物機なら、ＭＤ１１は大活躍だそうです。でも函館では貨物機なんて見られないし…。
展望ホールは午後順光なんで、こんなカットしかありませんが、ＵＰＳのＭＤ１１が撮れた。
他にも貨物機は何機か撮れました。



↓で、カミさんと京都で待ち合わせるために撮影を切り上げ、『はるか』で京都へ。
そしてたどり着いたのはここです…。カミさんの誕生日なのに(^_^;)



スチーム号で活躍していたC62。ようやく生きているシロクニ見られました。
↓この絵はスチーム号を終えて、転車台に乗っかるところ。大勢に見守られます。
行って良かった、梅小路。でも京都に来たのに寺も見ないワタクシはアフォです（笑）

さて、妻のバースデー割引で購入した航空券で、関西に行きました。
函館からはＪＡＬが関空へ１往復飛ばしています。ＡＮＡは現在２往復で、しかもＪＡＬよりも
遅い時間なのです。本当はＡＮＡの方が都合がよいのですが、なにせ「バースデー割引」ですので。
で、↓が行きに乗る飛行機です。乗る前に撮りました。機体は737-400で、JEX機材やJTA機材も
入ってきますが、この日はJEXのJA8999でした。



↓函館空港、きちんとリニューアルされてから初めての利用でしたが、なかなか小綺麗ですね。



↓機内はこんな感じ、搭乗率は80%ぐらいかな、かなり良かったですよ。
しかもこのシート、レカロですよ、レカロ。でも狭いな737。クラスＪにしよう、次は。



↓お約束のショット。良い天気でしたね。



↓さ、関空についたらすぐにバスに乗って展望ホールへ。
目的はノースウエストのＤＣ１０でした。成田便はすでに置き換えられたと言うことでしたが、
なんと関空便もダッシュ400になってしまいました(>_<)トホホ
夕暮れ間近の関西空港に到着したＮＷ１５便です（因みに、来月の時刻表から744の表記です）。



↓ただ、関空の夜間撮影は面白いっす！誘導灯？が良い味ですね。あ、これは函館から来た737NG
ですわ！
この日はホテル日航関空に泊まりました。結局ビュッフェにしちゃった。飲み食い放題でした！

金曜から、大阪へ行って参りました。
？何でかというと、実は妻の誕生日で、バースデー割引でということでした。
私は関空での撮影と、梅小路蒸気機関車館が目的でした。
明日以降、ブログにて写真をご紹介できればと思います。

↓は到着後すぐに行った展望ホールから。
関空のこの雰囲気って、なんだか良いですね。やっぱり国際線も多数見えると
なんだかワクワクしますね。

悔しくて今日もずっとこのアングルで撮影していました。
三脚も使ってはいたのですが、やはり悔しいので、手持ちでやりました。
今日はたまたま「お花ジャンボ」が来函していましたが、なんとか形になりました！

鉄道も航空機も、同じ写真ですから、やはりきちんと撮れないとダメなわけですね。
で、今の悩みは「傾き」なのです。

飛行機の写真は、基本的に流し撮りになるのですが、そうなると私は基本的に手持ちとなるわけで、そうなるとズームしながらカメラを振って…となります。
しかも脚立の上だと結構緊張モノでして…。
ということで、↓は本日撮影のANA854便。脚立に乗っかってズームしながらカメラ振ったのです。
何度も事前にイメージしながら、傾かないようにと練習して臨んだのに…ブヒ。
カメラのホールドのしかた等問題点もあるかと思いますが、何か良い方法は無いですかね…？
しかもこの角度の撮影はピントもなかなか大変ですね。でも、この角度は好きなので、何とか
傾かずに撮れるようにしたいのですが。



デジタルはパソコンで色々と修正できるので、見られるようには出来るのですが、一発で決めて
見たいですよ。もちろん手持ちで。



鉄道は基本的に三脚を使うようにしていますが、手持ちの構え方、いままで我流でやってきただ
けに、改善しなきゃならんですか。

今日、仕事で「新」五稜郭タワーに上りました。
旧タワーも登ったことはないのですが、大きくなった新タワーは凄く眺めが良かった。
タワーに上る前に行った場所では、いつも鉄道撮影でお会いする方に会ってびっくり。

タワーの話に戻りますが、空港がランウェイ１２使用の場合、タワーの間近を航空機が
飛んでいきます。
日の当たり方は良くないですが、空港へ進入する航空機をることは可能です。
で、写真はHACのサーブが写っています。小さいですが。
このあとジャンボの時間まで粘りたかったのですが、仕事でしたので（笑）

写真はEOS10D　28-70mm

１つめ
　今日のJAL1169はJA813Jでした。空港でヤケクソでしたが押さえました。
　函館空港、もう少し光源があれば良いのに…と思うところ。

２つめ
　アップルは新作ラッシュ！iMacも新しくなるし、そして、ipodも。
　nanoはついにカラーが登場しましたね。やっぱりアップルはこうでなくちゃ。
　でも、8GBモデルは黒だけなのはなぜ？

そして３つめ
　なんと、車のオドメーターが20,000キロを越えてしまいました。
　たしか３月１０日過ぎに納車。
　半年で達成してしまいました。
　ううむ、この調子だと、１回目の車検で１０万キロオーバー…

JA8177が来函しました。
夜間となる撮影は非常に辛いんですが、デジタルのおかげでなんとか写っているという感じです。

さて、今日は９月１１日。
あの事件から５年です。
航空機を撮り始めて、もちろん事故などの事も改めて調べたりしてみました。
８月の日航機墜落事故（あのとき私は小学生）や、この９・１１もしかり。

２つとも色々と謎の部分もあるようですが、命を落とされた方々のご冥福をお祈り申し上げます。
今は再現テレビを見ています…

今日は朝から恒例のＤＤ３本列車をやっつけ、その後空港へ。
なぜかって、今日は１日３便あるＪＡＬ便のうち、昼と夜の２便がクラシック747にシップチェンジ
になっていたから。

この間の日曜も、新千歳空港で、ＪＡＡの747-300を見たばかり。
期待して空港へ向かいました。で、昼の便はＪＡＡの747-300！
これには驚きです！
そして、夜便はすっかり日が暮れた後、ISO3200で1/60ですよ。
めげずにベランダからの撮影。

でも、レジが分からない…。キャプテン！尾翼の灯り付けてくださいよぉ〜
色々試して何とか分かるのは「JA81??」まででした。
１の次は３に見えるし、そうすればJA813Jかと思えば、新塗装なのか？という疑惑。
新塗装に変更済みならば813Jだし、違うなら分からない…！！！

でも、先端のギヤカバーには「813」と書いてあるように見えるんですがね…
新塗装になったばかりかな？？？

だれかおせーて！
↑気になって気になって、色々とさらに調べてみたら、やっぱJA813Jは新塗装ですね！
ホッ…
これで安心して酒が飲める（笑）

仕事帰りの飛行機撮影も、鉄道撮影も、日がすっかり短くなってきて
苦労するようになりました。
写真はこの間撮った貨物ですが、時間が18:08分。
いやはや、絞りすぎる悪い癖もありこんなになりました。レベル調整などで
何とかごまかしましたが。

そういえば、今日の仕事帰り、空港でシャッターを切ろうとしたら…！！！！
電源が入らない！　電池を抜いても入らない！！
少し経って治りましたが、いやーなトラブルっす。

昨日お払い箱になっっていたＥＯＳ１０Ｄに電池を入れてみたら、なんだか正常に
動いていたので、予備機に使用する予定です。ただ、高感度はISO400までですね。

晴天・順光・国鉄色
こんな組み合わせって、最近少ない事に気づきます。
デジタルのおかげで、曇り・夜間・悪天候でも何とかなってきたから、余計にそんな気が。
しかも、数が減っているし…

そういえば、ニコンの主催だったか、伊藤久巳プロの講座だかがあった（ある？）そうで、
聞いてみたいなぁ〜

全然そんな写真撮れないけど、鉄道も、飛行機も、伊藤プロの写真は一つの憧れです。
もちろん、他にも真島さんや諸河さん、山崎さん…などなど、沢山いますけど！

さて、ようやく平常のわだい。
写真は青森駅にて、日本海４号の編成を引いて来たDE10です。
函館では海峡が無くなって、すっかりこういうシーンが無くなってしまいましたね。
函館止まりの臨客ぐらいでしょうか。

写真は跨線橋からの流しです。架線が結構じゃまですがm(_ _)m