今朝は車に霜がついていました。寒いはずです。
そういえば、ウチの職場、今年はカメムシが異常発生しています。いつもこの時期は屋内に入ってくるため、見ることは多いのですが、今年の量は異常ですね。あれは臭いから厄介なんですよ…。

そして、先ほどヤフーを何気なく見ていたら、「日本の空からジャンボ機が引退」との記事。
見てみると、JALのJA8170(747-100B/SUD)が明日で引退するということ、2009年度までにクラシックが引退すると書かれていました。

JA8170の747-100B/SUDというと、調べてみたらかなり稀少な747で、国内線専用に作られた747ｰ100SR型のデッキを延長して作られた(＝ボディがｰ300型)、世界でもJALだけの、２機のみの機材だったようです。1986年に登場とのことで、２０年飛び続けました。

雑誌などでもうすぐ引退とのことで、何とか函館にも来ないかなぁと思っていましたが、撮れずじまい（当たり前ですが）、先日羽田に撮りに行った際、幸運にもカメラに納めることが出来ました。この世界、「たら・れば」で話しても仕方がないのですが、航空機写真を１年早くはじめていたら、DC-10も撮れたし、あれもこれも…と悔しいですが、幸運にもJA8170が撮れたので良しとします。あとは、日々747を撮れるだけ撮りますか！
※しかし、「最古」というのは間違いで、ｰ200型の方が古いそうで、お間違えなく…

写真は羽田空港R/W34Lに進入する、JA8170を浮島公園から撮影（2006.10.8）
※サイズを大きくしたので、サムネイルにしました。



そして、これはいつものADO84便
最近は真っ暗な写真ばかり増殖中…
（70-200mm　1/30　F2.8　ISO1600　手持ち）

さて週末の撮影

まずは定番、船場町での4091レ
湖畔の各ポイントは、すでに陰になっていたり、このように半逆光となってしまいます。悲しいけど国鉄色1160号機！



さて、場所をどうしようかと考え、ギリギリ到着した鹿部でのカット。
ここは影響ないですね。釜は休車状態から復活したらしい、1099号機！



そしてさらに移動し、森での3082レ。
こちらも国鉄色1167！なかなかありませんぞ！これは祭りだぁ〜



そして最後の8051レ。
この列車、いつもなら毎日運転→週末運休となるこの時期ですが、まだ走っております。やる気無し逆光カットです。釜は更新機ながらぴっかぴかの1158号機！



実は「海峡線4098レは赤79」と「4092レ海峡線は赤79」という情報をゲットしていたのです。ありがとう〜！4092ﾚは間に合いませんでしたが、4098レの返し、3099レは何とか撮影にこぎつけました。しかし、木古内手前で待つも直前に晴れて撃沈…結局五稜郭到着場面を撮影しました。

牽引機は１＋１５号機でしたが、とにかく目を覆いたくなるようなボロさ。特に１５号機ははがれた塗装部分をペイントしてあったりと、それはそれは酷い状況で。でも、ダイヤ乱れの際はなど結構登板もあるようです。

なにはともあれ１日でも長い活躍を願います。



ということで、１０月２８日は、かなりお祭りでした…。

おめでとう！日本ハム！新庄もよくやった！
中日は決して弱くなかったけど、あっさり勝ってしまいましたね！すごい！

でも、田中幸雄出してくれよぉ〜！
ともかくめでたい！！！！！！

今日は仕事の上がりが遅くなったので、すでにJAL1169便が着いている時間に空港を通りかかった。
まずは水産庁の飛行機を撮影して、さてどうしよう。
今日のJAL1169はJA812Jであった。折角だからとランウェイ１２エンドで撮影して帰った。
目の前でターンするジャンボ。排気の強風をもろに受けながらの撮影だった。
やっぱ格好良いなぁ！



話変わって、最近またまたＣＦカード購入したのですよ。
↓の真ん中、サンディスクの2GBです。実はこれ、海外版と言うことで安かったから購入しました。今は偽物も出回ってきているようで、心配な部分もあったのですが、どうやら大丈夫。でも色とか微妙に違いますよね。
何で買ったかというと、遠征先で飛行機を撮ると、トラフィックの多いところだとストレージにバックアップ取りながらなんですが、私のストレージがこれまたバッテリーの持ちが悪くなってしまって、不安だらけなのです。なので、少しでもＣＦで撮影できるようにということで。
購入したのは「上海問屋」と言うお店です。



さぁ、日ハムがむばれよぉ〜

本日は雲もあり、17時とはいえ、ほぼ真っ暗。
空港周辺は若干雲の切れ目もあるという状態。
昨日・今日と使用ランウェイは１２である。

一度ここでと思ってみた場所でカメラを振ってみたら、何とか１枚。
ただこれも、パイロットの意思と積載物（人・物）で違うのだろう。

しっかし、寒くて家ではストーブつけています。
北海道では「ストーブを焚く」といいますが（笑）

今朝は鉄からスタート。
朝は大沼で4091レ。1064号機でした。その後何枚か撮影して、海峡線へ8051レを見に行きました。
知内〜木古内のポイントに早めに着いたので、上り列車を撮っていたところ、何やら聞き覚えのあるブロアー音が背後から…
そしてキンタに引かれたカモレが目の前を。「何？事変か？」
あわてた私は車に飛び乗り追っかけました。釜谷で停まっているその列車を捕獲。



だが、何かおかしい？？積み荷は通風コンテナでなくなっていてもおかしくはない(この臨貨は収穫臨として始まるが、その後は色々積み荷で運転もされる)。
首をひねりながら用事を足しに函館へ戻りました。その後、知人からのメールで遅れ3059レだと判明。時間が無かったとはいえ、早とちりはいけませんな。
用事を足してから、8051のDD場面を撮りに行くも、時間的に間に合わず、その代わり、重連でやってきた3082レを撮影し、鉄は終了。ポツポツと雨が…

急いで空港へ。今日のJAL1165/1164便はクラシック747。空港へ行くと、久々のJA8162ではないですか！これは747-200型なので、２階部分が短いやつですよ。因みにANAの853/854もポケモン「お花ジャンボ」で、天気を除けば良い光景。



雨は激しくなり妥協アングルで撮影後、関西からのANA1787便。
最近気づいた事なんですが、エンジンによっては、逆噴射かけるときにエンジンのフードが開くんですね。全然何の気無しに撮影していたのですが、ある時気づいてびっくりしました。



雨の日の撮影は大変ですが、意外な写真が撮れたりしますね。
『雨の日は空港へ行こう』
これホント

ついに仕事帰りに何とか間に合う、エアドゥの離陸も厳しくなってきた。
ちょっと前はISO400でも撮れていたが、今日はISO800でもかなり厳しかった。
でも、ピントがくるとなかなか良い雰囲気ではありますね。
さあ、ギリギリを楽しむ生活が続きます…
1/30　F2.8　ISO800

今日は久々に地元での撮影。
朝起きて海峡線へ出向くも、タイミングが合わない、トラブルなどでいまいち…
今日の狙いは秋の臨時貨物、8051レだったのですが、海峡線はすでにＥＨへ置き換わり、
昨年は函館本線もＤＦだったのですが、なんと、今年はＤＤでの運転。
でも、一度しか撮れていないで終わっていました。
何とか海峡線も撮らなきゃと思っていたら、某板で、昨日の8090がカラコキだったと…
もしかしたら、運転終了か？と恐る恐るの撮影でしたが、来ましたよ。
もしかしたら、荷の中身が変わっている（結構引越荷物やその他などの混載となることもある）
かなと、思ったりしたのですが、見事に通風コンテナでした。

そして、ＤＤ場面は1146号機。新赤更新。まぁこれも良し。
来週も週末走ってくれるかな。

写真は先日の東京で撮った写真。こんなシチュエーションではやはりデジタル。
隣にも列車がいたら良かったのですが、なんか中途半端か。
場所は、代々木だと思います。

優勝です！
私は特にファンでもないのですが、昔から嫌いでは無い球団。
選手は小笠原と田中幸雄が好きですね。
特に田中幸雄！早く２０００本打ってくれ〜
彼は若い頃のオールスターで、確かサヨナラ暴投やっていたような気がしますが。

次は強敵中日ですね。
頑張って欲しいものです。

いよいよ仕事帰りでも暗くなって参りました。
しかも昨晩は激しい雷雨と風により、函館市内は被害が出たらしい。
そして今日は晴れたものの、寒い寒い！
すっかり暑さばかりに気を取られていましたが、すっかり「寒さ」を忘れていました。
ああ…

航空局が検測を行っています。
昨日はSAAB2000、今日はガルフストリームが来ていました。
YSは来ないのかな。先日羽田で見かけましたが。

ジャージャ　ジャージャ　ジャ　ジャ　ジャ　ジャ　ジャ　ジャ　ジャ　ジャ…
何となく、そんな雰囲気で撮った一枚。


函館空港の滑走路は真ん中が盛り上がっていまして、タキシーウェイを走る航空機はこんなふうに
なってしまいます。これって、どこの空港でも一緒なんすかね？

また、１０月の航空ダイヤでは、羽田〜函館の1169/1168便が今月は747でした。
そう、クラシックジャンボが所定となったわけですが、相変わらずの暗闇での撮影でございます。
昨日・今日とJA812Jが来ています。

さらに、先月は２便で、しかもそのウチの１便が737-700だった関西便ですが、今月は再び一便
となり、機材は767となってしまいました…。

航空ダイヤは結構季節変動が大きいですね。

先週末は石勝線へ出向いていました。
目的は「石勝線開業２５周年記念列車」だったのですが、それだけではなく、
帯広の食も結構目的だったりします。
「高橋まんじゅう店」のおやき、「クランベリー」のお菓子、「豚丼」などなど。

困ったものです。

で、帰りは室蘭線を撮影しながらだったのですが、なんと曇ってしまい、どんよりと
した中での撮影となりました。ＤＤの臨貨を撮った後、色々とやって、最後はトワイ
ライトで締めました。

撮影地は長和〜有珠、流したのですがピントいまいち…
で、刈り取りがすでに始まっていたので、今日にはボウズかもしれません。
なかなか季節感のある写真を撮らない方なので、これはこれで良い記念になったか。

さて、ニュースにもなりましたが、Ｍａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎの航空機、ＹＳ−１１が、
日本の旅客機としては最後を迎えました。
ワタクシはつい最近航空機の世界に入りましたが、北海道でも大活躍した航空機だけに、
なんとも寂しい気がします。この間のＴＶでは、国産航空機の開発をしようという動きは
あるようですが、どうなることやら。

↓今夏の撮影より、鹿児島でのJA8766



↓JA8766その２



↓そして、こちらも引退ではないかと言われている、航空局のYS-11、JA8709です。
これは函館に来ていたのをとらえたシーンです。



↓その２



保安庁や自衛隊のYSはまだとぶそうですので、活躍を願いたいですね。
ただ、新聞によると、フィリピンへ売却とか書いてありましたね。
JACの機体のことでしょうが、さすがＹＳですね。
こちらも活躍を期待したいです。