明日から師走ですと。一年早いっす。

　今朝は、久々に路面凍結の感覚を味わいまして、夏型の運転はいかんな、と思ったところです。また、写真撮影も辛い次期ですが、空気は澄んできて夏とは違った趣があります。
　最近２台目のカメラが欲しいと思います。飛行機撮影に手持ちで一台、望遠を据えて１台あると助かるシチュエーションが多々あるので。キスデジでもいいかな？いや、３０Ｄは最低必要か。あと、レンズも欲しいっす。こればっかりはカミさんの許しと宝くじの当選が必要なようですが（笑）。

で、今日の写真
1/60 F4.0 ISO800(レベル補正済み・手持ち)　
航空局のSAAB来ていました。SAABって、今は旅客機の生産は止めたそうですね。

もう一枚はおなじみのアングルですが…
マンダリンの737です。このカラーリング、シンプルなのですが好きなんですよ。紺色。背景の灯りは漁り火です。
1/25 F2.8 ISO1600(レベル補正済み・手持ち)　ISO1600でも、調整の仕方などによっては、そうノイズも気にならないと思います。


追伸：神岡鉄道、今日でラストなんですか。結局一度も撮影も乗車もできなかったなぁ…

１，今日の帰り道。
　私の職場までの道のりは、ほぼ一本道。よって、渋滞するとズラズラズラ〜と、田舎道に渋滞が。今日の帰宅時もそうでした。なんとかエアドゥ間に合うかなぁとか考えながら、ゆっくりと急いでいたのですが、かなりの強者がおりました。今日のは強者でした。運転は譲り合いでと言うけれど、あんな感じで本当に免許あんの？と言う方もいらっしゃいますが。でもイライラしたら負けか。
２，朝青龍
　強いけど格好良くない。なんか横審だっけ、小言が出ていたようだけど。強いのは良いんだけど、本当に「カッコ良さ」無いよなぁ。これで良いのかな？
３，造反組復党
　造反組、やっぱ自民党が良かったのか。そういえば、復党に反対するグループに、杉村氏が見えなかったのは気のせいか？でも、これでも勝てない野党。しっかりしなさい。
脈絡も無く、カラスと海の画で。因みに手前には線路があったりする。

そして、忘れちゃならない飛行機。
今日も珍しく夕方はR/W12です。ILSで進入するトリプルを。この角度良いですね。でも、ロゴライト無し。ううむ…

突然世の中の話題で。
現北海道知事の高橋さんが、次期も出馬するらしい。
北海道知事、誰がなってもかまわないが、ともかく財政を安定させ、新しい北海道造りが出来る方
にやってもらいたいものです。北海道出身かどうかは関係ないんだと、最近思っています。

さて、ここからは浮き世の話題
　今日のAIRDO84便、遅れていたので間に合ったのは良いが、珍しくランウェイは１２。プッシュバックして余裕と思い、三脚で撮影するも、長時間露光しているうちに動き出しちゃった。敗北。

ロゴが「北海道」だったので、頑張ったのに、おまけに上がりもすべて失敗。レジも分からなかったです。しかもロゴライトも消えているし。ちゃんちゃん。そういえば、先日新千歳で、JA01HDがノーマル塗装になっているのを発見しました。これは残念。

　そして、失意のうちに帰宅（嘘）し、久々のベランダ撮影。今日のJAL1169は、767-346のJA8986でした。

　今日は、昔の同僚とその奥さんが函館に用事で来ているとのことで、趣味活動はせず、昼ご飯を案内しがてら大沼方面へ。沼の家とか日暮山なんかに寄ってから、赤井川の「ケルン」に行きました。さすが休日とあって、開店から大にぎわい。でも美味しかった。知人にも満足して頂けました。
　その後、彼らは女満別へのエアトランセ４０１便で帰るとのことなので、空港へ送り届けた後、撮影をしながらお見送りしました。
…と、それまでには時間があるので、JAL1165のランディングを。
　昨日、ランウェイ３０へのヒネリポイントを発掘していたので、そこで撮影（ヴィジュアルでのアプローチです。念のため）。クラシックが来るのは分かっていたのですが、函館では初めての撮影となる、JA8179です。天気も良かったのでシャッター切りまくりでした。


※300mm×1.4で撮影（35mm換算672mm）※もちろん全体も入れて撮影O.K.

そして知人の乗ったエアトランセ401便です。暗くなってきてややブレ気味ですが。


※300mm×1.4で撮影

　前にも書いたと思いますが、エアトランセって、搭乗手続きの時に体重申告をしなければならないんですよ。それが分かってから、「乗らない方が良いかも」と考えている私です…。

いつまで続くか、AIRDO84便撮影、そろそろ飽きて参りましたか？
今日は雲も無く、視程もかなりあったのでは？
ただし凍えるような寒さの中の離陸でした。

で、R/W30から離陸し、旋回すると、その先には「月」が。
世の巨匠の方々の月とのコラボ作品のような写真が、ついにこの私にも？
と思ったけれど、そううまくいくはずもなく、しかも手持ち撮影ですから、
無理矢理の写真です。というか、月とのコラボと言うには無理がありすぎです。

先週、タイヤ交換をしていたので、昨日の雪では、全く困ることがなかったのですが、
交換前の夏タイヤ。
これですよ。


今年の３月に新車を購入、純正夏タイヤはコンパクトカーにあるまじき？195-50-16という、大きいものなのですが、このタイヤ、見ておわかりの通り、ウエット性能がとことん悪い。ちょっと雨が降るとすぐに「ハイドロプレーニング現象」の雨あられ。結構危ないんです(^_^;)
まぁ、グリップは良いのですが、減るのも早く、来年には買わなければならないぐらい減ってしまいました。減るのは良いとしても、ウェット性能は何とかならんのかな。因みにタイヤはトーヨー製でした。

道北では結構な雪だと言うことで、冬の風物詩のお写真を

昨日の予報通り、今日は風が強く、午後からは雪が降り出すという天気でした。

仕事帰り、エアバンドを聞いていると、名古屋からの便とのやりとりが。でもおかしい…？
ケータイでチェックしてみると、なんと名古屋からの便は仙台に行ったとのこと。
私が仕事帰り空港へ立ち寄る前後は、かなり吹雪いている状態。
さて、毎度のAIRDO84便、函館には少し遅れて着陸出来たようです。でも、出発予定時刻
になっても管制塔とのやりとりも無く、どうしたことかと思っていたら、滑走路の除雪が始
まりました。結局、AIRDO84便は大幅に遅れ、動きだしたのが1830過ぎ。
そのころ、東京からのANA・JAL便も次々に到着という、なかなか慌ただしい状態になりま
した。



こちら函館空港のターミナルの様子。雪が積もっているのがわかります。




そして、たまには赤い翼を。JAL1169便は、「先特」ジェットでした（この写真では分かりま
せんが…）。

それにしても、撮影には冬装備が欠かせなくなってきました。
手袋にジャンパー、冬靴もそろそろか…

週末は、新千歳での撮影を楽しんだのだが、いつも最後は展望デッキで撮ることが多い。
なぜかというと、買い物も出来るから。

色々な食べ物や、4Fにある、飛行機ショップにも立ち寄れるからである。
ついに、模型を買っちゃった(^_^;)


一つは、今年の３月で引退した、ツインオッターのチョロＱ、そしてもう一つはノースウエストの
DC-10である。どちらも写真に撮れなかったものなのです。ツインオッターは大きなプラ製のやつ
が予約受付中であったが、かなり高価。しかも置く場所がないんだよなぁ。

カメラとか、模型とか、金のかかる趣味が増えると大変ですね…

実家のある、札幌に行っていました。
日ハムのパレードは、さすがに止めまして、その代わり？新千歳空港へ。
金の夜から土・日と、合計でどのくらいかな、6GB分ほど撮影しましたか（笑）
ああ、データの整理が大変です。

2006年ボージョレヌーボーの解禁日です。
今日はお祝いと言うことで、乾杯です！

今朝は、冷え込んだ朝でした。
冬になると、「けあらし」が見られます。どうも、海面の温度と大気の温度差などによってこの状況が作り出されるようです。
このような状況になる朝は、天気も良く（＝冷え込む）、幻想的な雰囲気なのです。今年は、是非カ
メラに収めていきたいと思っております。

今日は寒かった。
仕事帰りは風も強かったせいか、かなり寒い。撮影には厳しい時期の到来です。
で、懲りずにAIRDO84便。
この写真、なんだか空が明るいでしょう？それは、漁船の漁り火なのです！
函館空港は、こちら側からだと、バックは海なのですよ。今日は漁り火がはっきりと見えていました！


《1/20 F2.8 ISO800 WB:AUTO》

本当に手が冷たかった。


《1/25 F2.8 ISO1600 WB:AUTO》

でも、こんな写真毎日上げていると、私って暇な仕事しているんだなって思われるかもしれませんが、そうでもないのですよ(^_^;)

今朝、車に乗ろうと思ったら、ワイパーの所に雪が少々。
どうやら昨晩降っていたみたいです。道理で寒かったわけだ。

で、今日の８４便。職場出る前に確認したら、どうも遅れている様子。
これは余裕で間に合うか…と思ったら、交通渋滞でギリギリ。
久々に公園から撮ってみました。


《0.6″ F4.0 70-200mm ISO200 WB:AUTO》

で、折角なのでダッシュ８も。等倍ではダメショットなのですが。


《1/20 F2.8 70-200mm ISO1600 WB:AUTO》

土日は本当は行きたいところがあったのですが、何だか知らんが行けませんでした。
あーあ。

で、今日の写真は土曜日の5006D。いつものようにDD貨物を３本とり、七飯のポイントに
到着。ダイヤ上は5006Dが先に来て、臨貨8051レが後からやってくるというダイヤ。
雨も降ってきていたし、でも、最近特急なんぞ撮っていないので、大丈夫だろうと思い、カ
メラを5006Dに向けてまつ。
だけれども5006D、遅れていた。8051レは来るかどうか分からないけど、来たとしたらDD
牽引だ。DDが来たら困るなぁと思いつつ、でもこの時は5006Dになんとか来て欲しいとなぜ
か思った。

もういい加減反対側へ移動して8051レを待つか、と思ったとき、踏切の音。
そして遠くに5006Dが見えたが、背後からもディーゼル音がした。「…」

また、悪いことにDD貨物が先に通り過ぎたもんだから、こんな写真になってしまいました。
結局、どっちつかず。5006Dの先頭は試作車だった。
しかも、DDは、この日唯一の、国鉄色でした。あーあ。

ホントに、この週末は、トホホな気分で過ごさせて頂きました。


1/500　F4.0　ISO400　WB:曇り

道内における竜巻や突風被害は、佐呂間だけでなく、奥尻や日高などでもあったみたいです。
ニュースで色々と見ましたが、本当に亡くなられた方、そして残された家族の方の様子を見て
いると、胸が苦しくなります。

私の職場では、雷のせいか、インターネットの接続が出来なくなり、ほぼ一日中アクセス不可
になっていました。

で、恒例の帰宅途中撮影。
今日はなんとAIRDO83便が遅れていて、17:40過ぎにやってきました。
なので、ランウェイ12エンドより着陸を撮影！
何枚か止まってくれました。

尚、最近のAIRDO画像を見て「全部色味が違う！」と思った方、あなたは正しいです。
これは撮影者のレタッチ技術がテキトーなためです。どうぞお許し下さいm(_ _)m

《1/30　F2.8　70-200mm　ISO1600　手持ち》

今日は朝から雨。
職場付近はその後雨も上がり、帰るときも天気は回復かなとか思ったのですが、函館市街地方面を
見ると空がピカピカ光ってる。そうこうしているうちに土砂降りになった。

函館空港では、AIRDO84便は出発できず？そして、丘珠からのANA4819便は着陸できずにいたよ
うです。それぐらい雷も酷かったですね。

で、ようやく動き出したAIRDO84便。
雨が酷くてかなり濡れてしまいました。
手持ちなので、ISO1600　1/30　F2.8での撮影です。



画面手前、かなーり五月蠅いですが、もう一枚タキシング画像を。
それにしても、この２枚を見て結構な降水量だと言うことが分かるでしょうか(^_^;)

　今日は各地で大荒れの天気だったようで、北海道でも竜巻で多くの方が亡くなり、本当に大変でした。ご冥福をお祈り申し上げます。函館も暴風雨に見舞われ、大変でした。

　今日は職場の退勤が少々遅くなり、空港の近辺を通りかかったのは18:00頃。しかし、受信機からはエアドゥ84便と函館タワーのやりとりが。そうです、何かは分かりませんが、遅れていたのでした。これは撮らねばと、撮影したうちの一枚です。雨はたまたま収まっていましたが、風は強く、なかなか大変でした。



◎撮影データ
　＜70-200mm　1/30　F2.8　ISO1600　WB:AUTO　手持ち＞

今日の帰り、AIRDO84便の出発が遅れていたため、比較的余裕を持って撮影することが出来た。
折角なので三脚を使って、ISO800 1/20 F2.8で撮影
でも、ぶれてしまいました。ヘタクソだから仕方がない。でも、何とかしたいですね。

今回は、今日を例に、一日の流れを振り返ってみます。


朝７時起床　眠い目をこすり大沼へ…と思ったら、4091レに間に合わず、駒ヶ岳へ



撮影してすぐ、次なる4092レを撮りに大沼へバック！



海峡線に赤７９貨物走る！の噂を聞き(Ｎさまに感謝)、急ぎ海峡線へ。
まだ走っている8051レをまずは…逆光ですが。



そして本命4092レ。一度目は失敗し、茂辺地までやってきました。この後、当別灯台バックでも撮りました。



3082レが重連と聞き(重ね重ねありがとうございます)、急ぎ大沼へ…




通り過ぎた瞬間に撤収！急ぎ移動し、8051レを。




ささ、ここからはバードウォッチングです。





赤いのとか




青いのとか…



そして今日の本命！なんとJA8177が新塗装に！びっくり！！




そして家に帰り、カミさんと用事を足し、メシ食う前に、ベランダから撮って終了〜
ちなみにまたまたJA8177でした。
結構休日はこんなパターンが多かったりします。これじゃ車の走行距離も、推して知るべし。

昨日は親しい友人の結婚式。
予想通り深夜まで飲みまくり、今日は１日「どろーん」としていました。

空港は珍しく一日中R/W12を使用しているようでしたので、JAL1169をパチリ。
ジャンボでした。おそらくJA813Jですな。

今日は知人の結婚披露宴があるため、早起きして撮影…という気にもならず、空港へ少しだけ。
今日はシャッタースピードを落として流していましたが、なかなかうまくいきません。
しかも傾き写真ばっかり。いかんなぁ。

写真は流しのエアドゥ〜。
もちろん傾き訂正、そして、操作ミスにて露出大幅訂正(>_<)



今日は浴びるほど酒を飲むと言うことで、明日も自動的に使用停止になりそうです…

昨日から１１月
寒くなり、日も短くなるのもそうなのですが、飛行機撮りには気になる風向きも、変わってきています。
函館空港では、東よりの風だとR/W12、西よりの風だとR/W30使用となります。
９月ぐらいまでは、R/W12の使用がかなり多かったのですが、最近はもっぱらR/W30。
でも今日は久々にR/W12使用で夕方を迎えました。30ではベランダからの撮影は無理ですので、今日はともかく撮りました。サンニッパ手持ちでやっていましたんで、なかなかブレブレだったです(^_^;)

で、JALの函館便の最終、1169便。先月は747だったけど、閑散期なのか767でした。寂しい…
尾灯つけてくれ〜！！

今日は北海道での「月刊エアライン」発売日である（２日遅れる）。
仕事帰りに本屋に立ち寄って買い、家に戻ったら…「イカロス出版」の封筒！
「あら？」
開けてみると、今日発売のエアラインが入っていた(^_^;)
実は２枚ほど投稿していたのですが（９月）、載ることも無いだろうと忘れていました。
でも写真は白黒で、お恥ずかしい限り。
なかなかあの投稿コーナーはネタ物でないと難しいんですね。
他にも色々あるけれど、載ってびっくりです。

で、函館にやってきたJAAの747の写真。後打ちって難しいですね。



ついでにもう一つ、JEXの737-400のこのカラー、もう見納めみたいですね。
それでも函館で一回、新千歳で一回撮れました。良かった良かった。