デジタルカメラでの高感度撮影で問題になるのが「ノイズ」ですね。
さすがにフルサイズのセンサーを搭載している機種はノイズ処理も性能が良いのでしょうが、２０Ｄぐらいだと結構なものです。
特にISO1600ぐらいになると画像処理が大変です。
で、ここで登場するのが「Neat Image」というプラグイン。これはフォトショップ（エレメンツ含む）で使用出来、ノイズを低減させることができます。僕は結構適当調整派なのですが、それでも結構威力は感じます。ただ、やりすぎるとおかしくなるので、ほどほどに処理しなければなりません。

シェアウェアのフルバージョンもあるのですが、DEMOバージョンでも十分かもしれません。「Neat Image」で検索すると、色々と出てきますので興味がある方はそちらでどうぞ。

で、ベランダから撮影のＡＮＡのＢ６。ISO1600での撮影で、ノイズ処理しています。

何気なく、現像した画像をいじっていた。
エレメンツで「自動レベル補正」をしてみたら、こんな画像が出来た。


ゲッ！このまあるい跡は…ゴミ！！！！！
恐ろしいですね。１回もクリーニングしていないからなぁ。
やはり２台体制でやりたいなぁ（激しく希望）。
飛行機だと、空が大きく写りこんだり、かなり絞ったりするので、本当に困りものです。

色々なサイトを見ると、キスデジＸのゴミ取り機能は全然使えないとか。
１Ｄｍｋ３はどうなんでしょ…


で、元画像。
空を見上げてジャンボだから撮ってみましたが、ウイングレット付きだからダッシュ４００だ。けれども真っ赤だと思った尾翼は何か書いてあるようだ。よってノースウエストではないかと。

久々にバカ殿を見た。
色々とゲストが出ていたが、やっぱり研ナオコと志村けんのカラミは熟練の技ですな。
たまに笑っておかないと。

昨日空港のR/W30エンドにある展望台に行ってみたら、この有様。展望台が無い！



ここは、夏至の頃の夕方遅くとか、朝早く（だと思う）に順光になる場所なのだが、R/Wを見渡せるため、３０へのアプローチをずっと追いながら撮影する事が出来た場所なんですよ。これじゃぁこんなカットは撮影不可能か？


しかし、なんで撤去なのかなぁ？セキュリティ上ですか、やっぱり。
でもさ、そんなに人も来るわけで無し、何だかなぁ。

展望台に乗っかれるメリットは無くなったけど、なんとか別の場所から撮影可能です。それがこちら。


脚立が必要なので、やや不安定ですが、なんとか撮れます。冬が厄介ですが…。

今日はものすごい強風。遅れてやってきたADO83便もゆらゆらと揺れながらのアプローチ。翼がしなっているのも分かりますね。

※ブログのデザイン変えてみました。当分はこれで。

今日は天気も悪く、モチベーションも高くなく。
遅く起きたので、DD51の3076レ（改正前まで3082レ）か、ANAの853便か、どちらか迷い、結局744で来たANA853を撮影に。

　このアングル、アンテナさえ写らなければもっと良いのにと思う次第です。



　その後帰宅、今日はRW12使用だったので、ベランダからJAL1165を撮り、昼寝していたら一日が終了してしまいました。ああ。


この塗装、まだ残っていたんですねぇ。

　そういえば、頻繁に函館へもやってきていた、747-200BのJA8162が、どうも退役したらしいのです。しかも、最後は１８日の函館運用だったと（だから17/18日はマニアたちが大挙してやってきたのかな？）。最後の日に見られたのは良いのだけれど、最後は天気もイマイチで「あーあ」という感じで終わってしまいました。
　成田〜ニューヨークの華やかな運用についていた姿のままで最後を迎えたのは、当機にとっては幸せだったのかもしれませんね。しかも、最後まで函館運用に入ってくれたことは、私にとっても幸運だったと思います。

　3/11に千歳での撮影



　最終日の羽田行き。画像は傾いちゃうし、全然ダメダメで(>_<)

お？



おお？



おおお？



公園はテレビ局や見物人で賑わい…



そんな中、ADO84便が離陸



でも、手前では、のんびりとキツネがおさんぽ



どんな理由かは知りませんが、最近多いですねぇ
私もこれにて帰りましたが、６：１０頃、爆音とともに上がっていく姿をベランダより確認しました。

昼と夜の長さが同じ。
これからぐんぐん日が長くなりますね。これはこれで忙しくなりますね。

　今日も？お寝坊さんで空港のみ。３／２４まで737-200でやってくるサハリン航空の定期便おば。もう一本ダッシュ８で臨時便？来ていました。
　ちなみに３／２５から定期便はアントノフって出ていたけど、まさかねぇ…

曇っていた空の間から、太陽が少しの間、出た。
夕暮れの斜光線の中、AIRDOの離陸。
期待していたけれど、上がりが遅く、思い描いたカットにはならず。
しかも傾いて大幅修正(^_^;)
まだまだ修行！

写真は今日のJAL1165便でやってきた、「JA8162」です。



頼むから、頼むから他のクラシック、来てぇ…

でもね、こう毎回毎回一緒だと、愚痴の一つも言いたくなるんでおます…

国際線メインでは無くなっていますね。
さて、今晩も飲みです…

３月は別れの季節。
今日は６年間一緒だった親しい同僚の非公式送別会。
職場全体でなんかやるより断然楽しいね。
明日の晩はカミさんのお友達と飲み会。

これで、週末の朝の凸撮影は無くなったか…？
いや、せめて…（笑）

写真は今日のルーティン。飛行機に関しては、流すことに抵抗は無いのだけれど、
こと列車になると、なかなか難しいですね。ふぅ。

この一月ほど、仕事上ではかなりイライラしている。
その中にはもちろん、我慢せにゃならん事柄もありますよ。これは仕方がない。
だけど、どうしても納得いかない事がある。
そんなことで意地を張っても、かえって自分のためにならないことも分かっている。
でも今回はいやだ。

写真撮ればストレスは発散されますよ。でも、普段の大部分は職場で過ごすわけです。
やっぱり職場にいるだけでも嫌になります。
でもやっぱり納得いかない。なぜ？
３４の春は試練の時になりそうです。

ただね、今日、床屋行ったのですよ。そこのおばさんが、丁度自分の母と同じくらいの歳。その方の娘さんは僕と同じ歳。結婚もされているとかで、こどもの話とか、趣味（そのお母さんの趣味はパークゴルフで、ウチの親と同じ）の話とかしながらチョキチョキ。
何か話していたら癒された様な気がします。

あと、今日嬉しい事がありました。知人がとある試験に合格したそうです！おめでとう！
昨日はなんだか心身共に調子悪くて早く寝たが、今日は祝杯！

写真は先日の千歳で撮った747-400。

今日は久々の晴れ間。

　昨日から注目されるダッシュ８ですが、この機体は昨日中標津空港でトラブルをおこしたとされた「コスモス」。今日は何とか運航再開のようです。



　ボンバルディア社からも社員がさらに派遣されるとの報道でした。早いところ原因を究明してくれないと、これは大変ですね。で、こちらは大丈夫なのかな？SAABは現在旅客機からは撤退しているようですが。



　日が長くなり、定時出発だと撮影可能になりましたよ！今日はJA8258でした。


　日は落ちてしまいましたが、最近遅れることが多い、関西便の上がりも撮影しました。結構引っ張って上がっていきました。

今日も積雪の朝。
　というか、主要道路は雪がザクザクの状態で、走りづらい（ハンドルが取られたり、滑りまくり）状態でした。
　こういうときは普通除雪が入る（雪がよく降るところは）のだが、函館市は入らない。今年は除雪費全然掛かってないだろうに。いまだに函館市のお役人たちは、雪の対処法を分かっていないようである（か、理解出来ない）。本当に最悪である。実際、事故を起こしていた車はいたし、のろのろ運転の朝でしたよ。

　で、今日のルーティン。
　まずはAIRDOの767。昨日もだったけれど、JA01HDでした。



　つぎに中華航空の737



そして、今日の事故。ホントに大丈夫？機長らの対応は冷静な対応でしたが、機材の欠陥？それとも整備ミス？北海道のダッシュ８も点検が入り運休続出だったようだけれど、大丈夫でしょうか。航空局もダッシュ８を導入したわけだけど、大丈夫？？？


　ＪＡＬもＡＮＡも、安全運航をお願いしますね。

日曜は札幌へ行ったついでに新千歳で写真撮ってきました。
狙いはクラシック747だったのですが、生憎JA8162…。悲しいやら悔しいやら。
他にはサハリン航空の737-200が撮れたのが収穫。
しかし、天気予報は当初暴風雪だったのに、晴れてくれました。帰り道、函館近づくにつれて雪道に。何か変な感じでした。

で、今日も雪の一日でした。




いつものように仕事帰りの空港。遅れていた名古屋・関西便が撮れました。
最初は名古屋へのANA394便



そして関空へのANA1788便



思いがけず雪景色が撮れています。
でも、春よ、早く来い！

　 以前にも書いたことがありましたが、今朝、久々の「けあらし」が立ちました。ここ数日寒い日が続いて、晴れたからでしょう。ただ、立ったとはいえ、こんなもの。暖冬の影響で、２月はほとんど見られなかったような。



　視線を下ろすと「鵜」らしき鳥が。



　ちなみにもっと寒かった時の「けあらし」はこんな感じです。



　出勤が海岸沿いを走るので、もっともっと漁の様子なども撮りたいところです。あと、「カモメ（この辺りでは“ゴメ”といいますが）」も良い被写体になってくれそうです。

今日も函館は寒い一日。帰宅時間には道路もほどほどにヤバイ状態になっていました。

　さて、帰り道といえば飽きもせず空港なのであるが、AIRDOがそろそろ飛び立つし、露出のチェックでも…と思い、カメラを取り出し、さて、と思った瞬間、何やら液晶画面にマークが点滅！
　そう、電池無しマークが点滅しており、スイッチは「ON」のままでした…。アホか。悔しいので、携帯で撮影。




　そういえば、そろそろ今の車が納車して一年なのですが、走行距離はなんと３万キロを遙かに超えてしまっています。このままでは１回目の車検で１０万キロオーバーになりそうです。原因としては、長距離通勤（往復約60km）と趣味活動（こっちの方がデカイか…）でしょうか。

　おとといまでの春めいた天気は一転。今朝は久々の雪景色でびっくり…
　今日の函館は５５日ぶりだかの真冬日ですって。そんなに久々だったか…。でも寒い一日でした！


　今日は少し早く仕事から解放されたので、ルーティンも早めから。珍しくＴ７までやってきたダッシュ８。



　何度かトライして、ようやく着陸してきたANA1787。この写真に象徴されるように、晴れたかと思ったら猛吹雪になったりと、目まぐるしく変わり、そして強風。パイロットの方も大変だったのではないでしょうか？


　サハリン航空の定期便は水・金で、機材は現在B3なのですが、こうしてダッシュ８による臨時便？もかなり頻繁に来ているようです。この写真も、手前吹雪、背景は晴れという、訳の分からない感じがしますね。


　そしてエアドゥは初めてのアングルだったのですが、いまいち。要改善ですね。この場所は色々と試せそうです。RW30使用が多いうちに色々とやってみます。因みにこれは50mm（換算80mm）で撮影です。


　そうして家に帰る直前、函館市電の最新鋭、9600型の試運転シーンを発見！何とか写せました。連接車ですが、結構短いですね。３月下旬からの営業運転だそうです。

今日のルーティン
１，マンダリン航空Ｂ−７３７(B-16802)



２，航空局ＳＡＡＢ２０００（JA003G）



３，エアドゥＢ−７６７（JA98AD）

　皆さん、デジイチのＷＢ（ホワイトバランス）はどのように設定されていますか？
　私は基本的にオートでやってきたのですが、最近は「太陽光」を中心に、夜には「蛍光灯」「電球」とかでもやってみています。ちょっと前の「CAPA」にその辺りの記事があったからなのですが、ポジ感覚なら晴れで青っぽくかなとか、色々と考えさせられます。
　で、今日の３枚は何れも「太陽光」。故に青かぶりな状況なのですが、それはそれで嫌いじゃないかなと。RAWなのでホワイトバランス変更もできるので、色々と冒険も出来ますね。

　リンクしていただいております、千寿写真館の管理人様である、W1様がいらっしゃると言うことで、ご一緒させて頂きました。他の方の撮影スタイルを間近にすることは、刺激もになり、勉強にもなります。ありがとうございましたm(_ _)m

　で、室蘭線沿線撮影の定番ラーメン屋、「宇宙軒」さん。

このお店、私が室蘭にいたときにオープンしたので、かれこれもう７，８年になるのではないでしょうか。場所は国道３７号線、有珠にありますので分かりやすいです。

　私の定番は、みそバター大盛で、ニンニクたっぷりトッピングです。

　ニンニクを沢山入れると、さすがにニオイがきついのですが、この濃厚な味噌味にはぴったりです。

　この画像、ケータイです。しかし、綺麗になりましたねぇ。

青森県…といいたいところですが、久々に室蘭線へ遠征です。
明日は早朝発となります。

ここからは今日のルーティン。
久々にエバー航空のA330を撮影出来て満足。



そしてADOは昨日の場所から。
ちょっと遅れて出て行ったため、日は隠れてしまいました。

先日どこだったか、オツリを貰ったら、何やら怪しげな５００円硬貨。
帰ってから見たら、あら不思議。

　「南極地域観測５０年」記念５００円でした。こんなのが出ていたのですね。
まったく、知らないとは恐ろしい。


　発行枚数はと思って色々調べたら、６６０万枚ということで、そんなに珍しくないのかな？でもとりあえずとっておくか。

　しかし、今日の写真はケータイです。綺麗になったもんです。

今日から暦の上では「春」だそうです。
　本州では、もうこの時期は春の雰囲気だと思うのですが、北海道はもう一歩というのが例年です。ですが、今年の函館はすっかり春めいた雰囲気です。


　今日は天気も良く、撮影していても陽炎がすごい（望遠使うからなのですが）。メラメラと大変でした。RW12エンドから、反逆光を分かって撮ってみましたが、いまいち。曇りの日で、大型機ならまずまずかな。

　３月は旅立ちの時期。やっぱ桜が似合うよなぁ…