今日の帰り、空港から函館山を見てびっくり。
雲が函館山を覆っていました。






函館山は標高３５０ｍも無いくらいなのですが、かなり低い雲が出ていたようですね。
何か不気味。

週末はまた消えます。

国際捕鯨委員会（IWC）総会が行われているそうですね。
その中で、アメリカを始め反対国が調査捕鯨に強行に反対しているそうです。

数が少ないのであれば仕方がないと思いますが。

彼らは鯨を食べてきた日本の文化を理解していないでしょ？
そして動物愛護団体。本当に腹立たしい。
そういう奴らは「いただきます」の心を分かっていないんじゃないか。

日本、そして捕鯨賛成国については、きっちりと科学的根拠にもとづく反論を
してもらいたいものです。でも、これも所詮外交かな

ようやく念願果たしました。
これからもひとつひとつ。
あと何回乗れるかな？？

先日修理に出していた三脚「ハスキーハイボーイ」が戻ってきた。
修理代金は15,855円。
明細を見たら、台座のコルクも新品に、その他各部点検・グリースアップもしてくれたようだ。パイプを出し入れしてみたが、買ったときのように滑らか。

これでまた当分心配ないようです。

遅くなりましたが、ＧＷ後半のご報告。
５／２〜５／６まで、函館〜関空の飛行機を利用して関西へ行って参りました。
本当の目的はカーゴイタリアのDC-10の貨物機だったのですが、GW中なので運休とかそんな問題ではなく、なんと日本から撤収してしまったのでした。去年の関空撮影も、ちょっと前にＮＷのDC-10が撤収したあとと、どうもDC-10とは縁がありません。
ということで、今回は京都を少し観光と、大阪食い倒れ＆撮影の旅となりました。

で、行きも帰りもクラスＪで…と予約していたのに、なんと機材変更で行きのB3はＪがないタイプに…。返金＆クラスＪクーポンをもらいましたが…。写真は搭乗した機材。



関空に着いた私たちは、そのまま関空特急「はるか」にて京都へ。
この日は駅前のホテルに宿泊し、晩飯は割烹「いいむら」さんへ。
料理も美味しかったですが、写っているビール「京都No.1497」が美味しかったです！



２日目はバスに乗って観光です。京都はバスの系統が多いのと、利用者が多いです。GWなので、我々の他にも外国人観光客が多かったです。



さて、バス向かった先は、「比叡山延暦寺」でした。山の上にあるこのお寺、空海が建てたもので、鎌倉新仏教の創始者たちもこの寺で学ぶなどの歴史を持ちます。限られた時間でしたので、東塔エリアのみの見学でした。全て見ようとすると１日掛かりますね。
写真は「根本中堂」です。



東塔も見学して、さて下山するとしますか。



帰りは頂上まで登ったあと、まずはロープウェイで降り…



そしてケーブルカーで更に降りて…（ケーブルカー久しぶり！）



麓についてからは「叡山電鉄」に乗り換え。このルート、なかなか面白いです。



次は銀閣を目指しますが、お腹が空いたのでちょっと休憩。
この湯豆腐のセット、なかなか美味しかったですよ！



お腹も満たされたところで銀閣へ。ともかく凄い人でした。特別公開で、「東求堂同仁斎」が有料公開されていましたので折角なので見学しました。この東求堂同仁斎は襖絵には池大雅らの絵が、そして何よりも書院造の部屋で有名です。これは見る価値がありました。



つづいて、これが銀閣。これは説明の必要ありませんね。



そして次は平安神宮へ。おみくじ引いたりして居るうちに、さてさて、この辺でおしまいです。
京都は何日あっても良いですね。また来よう。次は大原なども行きたいです。



この後、急ぎ京都駅へ移動し、大阪へ移動。
宿泊はナンバで、晩はお好み焼きを食べました。千日前「はつせ」さんでした。美味しかったです。

続きはまた。

今日は天気は良かったものの、横風が強い日でした。
いつものように仕事帰り。
まずはAIRDOだが…？？何か変？サイドまで日が当たる場所・時間なのに当たらない…。
よーく見たら、滑走路の向きと離陸の向きが何だか変。
そうです。風向きに合わせて頭をひねりながら離陸しているのです。
なんだか職人技ですね。



そして今日のメインディッシュ。今日もJA8183でした。昼間の便は何が来たのだろう。
このショットはまずまずなのだけれども…。



結構お気に入りの角度のこのショット、やっぱり傾いてしまった。強風・脚立の上・追いかけながら撮影と、結構難しいのも確かですが、なんとかモノにしたい。
でも、バッファメモリの少なさとISO感度が1/2ずつしか調整できないのは、いたいなぁ。




そうそう、相互リンクしている「思い出の日本国有鉄道」の管理人様からアドレス変更のお知らせを頂きました。ともかく凄いサイトです。EF58・EF15などに興味がある方は是非！国鉄末期の懐かしい光景も写真から分かります。
サイトはこちらhttp://www.ef58.info/

仕事帰り、遅咲きの桜の名所を訪ねました。
日中はからっと晴れていたのに、夕方は曇り気味で、光線はイマイチでしたが。








以上、50mmでの撮影でした。

そして今日のクラシック〜
撮ったこと無いレジが来たらと思い、降りてからの撮影にしてしまいましたが、臆せず明日は着陸シーンを撮ろうと決意…

今日は朝から雨。
昼頃まで家でゆっくりし、空港へ出かけました。
雨の日の空港は、水しぶき等結構豪快なシーンが見られるのがねらい目。
これは、そんな中の一枚。
ボーイング７３７は、ベイパーが出やすい機種として知られています（？）が、
今日のJAL2541便、なが〜いベイパーを引きながら着陸してきた。



JALの最終便がクラシック747だった今日でした。
結果はJA8177でした。

仕事帰り、雨。
結構激しく降っていたものの、ADO84便の時には不思議と小雨に。
後追いでも撮ったら、嬉しいことにヴェイパーを引いていた。
こればっかりは狙って撮れるものではないので嬉しいですね。




あと、今日予約しました。うふふ。すぐには手に入らないみたいだけれど、気長に待ちます。

ＧＷ大阪のまとめを簡単にしようかと思っております。

どんどんと撮っていきたいのですが、まずはロケーション探しか…。
天気良い中でバシバシやりたいですね。




そういえば、壊れたハスキーの見積もり、なんと１万５千円ほどだと…
ひぃ〜

フレッツが調子悪く、携帯からの記事作成です。

大阪の記憶もなくならないうちに、今日の晩飯はお好み焼きでした。カミサンに言わせると経済的だそうですが、ワタクシには十分満足です。

今日は朝から天気がすぐれず、昼前からは雨が。
午前中は鉄しておりましたが、昼からは空港へ。そうです、今日のJALの羽田便は、
午後と夜の２つがクラシック747での運航なのでした。

まずはJL1165/1168便
こちらは…新塗装になったものの、今月で退役の噂が出ている、JA8189！


まさか函館で再び出会えるとは！

そして雨でびしょぬれになり、一時帰宅してからの再出撃。
気持ちの中では、またJA8189でもおかしくないな、と思っていましたが、
どうも、色々なサイトを見ていると違うようです。
そうしてやってきたのは…ワタクシとは初顔合わせとなった、JA8183！！！！
GWでの関空撮影では、僚機のJA8184を撮影したばかりなので、この出会いは
まさに邂逅というところ。必死にシャッターを押しました。
それにしても、ピンクリゾッチャもいいのですが、このカラーもいいですね〜！
昼間にもう一度来てくれないかと願う次第です。




昨日なのですが、なんと三脚（ハスキー）がぶっ壊れてしまいました(>_<)
風が強い中、足をめいっぱい伸ばして不安定な場所に立てたところ、ぶっ倒れまして、
本体は何ともないのですが、短いパン棒がポッキリ！しかも、ネジの先端は入ったまま
という状態。至急修理に出さねば…。

ＪＡＬのクラシック７４７（３人乗務機：-200型・ｰ300型）が、今日から函館〜羽田線に入ってきています。

今日は、朝のJL1161/1162便に充当。函館では久々のご対面。
どの機が来るのかどきどきしながら待っていました！
今日は函館でもお馴染み、ＪＡ８１７７がやってきました。明日は何かな…。



これは昼のANA853/854便



今日のJALの羽田〜函館線は、すべてジャンボでした！
この地方空港でこれだけのジャンボ率は高いですよね。



そういえば、JALのワンワールドのマーク、747は２カ所に貼られていますね。

今日のルーティン。
自宅ベランダからのJAL1167便。
サンニッパ手持ちで構えた。

遠くから接近してくる。
「なんだ、Ｂ６かぁ（ボーイング７６７）…」

だが、だんだん近づいてきて、シャッターを切り始めると…
「何か短いぞ？」



　撮影後、Macにて確認すると、なんと767-200という、いまやJALにだけ、しかも３機
しか居ない、JA8231でした。一時期は南西航空（今のＪＴＡ）でも活躍したそうです。
　受領は1986年だそうで、そろそろ引退してもおかしくありませんね。千歳等では撮った
ことあったのですが、函館では初めてです。

　鉄道写真もそう思いますが、いつもシャッターを押していれば、良いことある物です。空バックなので、場所は分からない写真ですけれど。

その１
今日上磯（現：北斗市）に出張で行ったのですが、その帰り、気になっていたお菓子屋さんでお菓子を買ってみた。


一番気になっていたのが真ん中の「セメンぶくろ」なんです。
「セメン」とは、もちろん、セメントのことでして、何を隠そう、上磯には「アサノセメント」の大きな工場があるのです。蛾朗（がろう）鉱山から石灰石が運ばれています。セメントを入れる袋からのネーミングなので、一体どんな？と思っていたのですが、何のこと無い、四角いモナカ…。案はセメントだから白いかと思ったけれど、普通のあんこでした。

その２
この１０月から札幌〜旭川を走る新特急の名称が「スーパーカムイ」なんですと。
あぁ、予想通りだ…。鉄ヲタならば「大雪」「いしかり」「かむい」等の、昔同じ区間を走っていた列車を投票するのは予想出来ることですが…。
スーパーホワイトアローで全く違和感ないのに。そんなに新しくしたかったかなぁ？
でも、そろそろ止めませんか、冠に「スーパー」付けるの。

その３
今日のルーティン。ＪＡ８２９９って、初めて見たかも。


ところで、我慢出来無くって、クラシックジャンボ乗ります。
決めました。溜めたマイルに手を出してしまったのですが…
今からどの機か楽しみ。
また、今度からログブックを書いてもらおうかなと思ったりしています。

ＪＡＬのＢ７４７クラシック（ｰ200・ｰ300型）が次々に退役している。
　２月に函館でもお馴染みのJA8162(747-246B)が退役したが、その後もJA8131等も退役
していました。そしてＧＷをもって、リゾッチャ塗装でお馴染みのJA8187(747-346SR)が
退役したようです。
　もう１機のJA8186は函館で良く撮りましたが、JA8187は千歳や那覇で撮ったぐらいで
した。毎月の様に退役情報が出てきているクラシック７４７。すでにｰ200型はJA8150の
み、ｰ300型もこのペースでいくと撮るのが難しくなってくるのも時間の問題になりそうで
す。写真は那覇空港でのJA8186。さらなる活躍を祈りたいと思います。



そしてルーティン。
函館線へ投入される747-400も、特定のレジに偏っているような。
今日のJAL1167便＠JA8903



あとですね、関西に行く前に、カメラバッグを購入して頂いたんですよ。
TENBAのP-695とかいう、大型のショルダーなんです。
今回の関西行きは、20D＋70-200＋28-70＋300mmF2.8＋×1.4テレコンという、
フル装備で行ったわけです。バッグもそんなに無理もなく収まりました（凄く重かっ
たですが）、が、である。
関西の４日目、肩に掛かるベルトを見てびっくり！壊れているじゃん！！！


これにはびっくり！

機材は確かに重いんだけど、これだけ大きなバッグにサンニッパ詰めなくてもボディー
２台に、レンズだって４，５本は楽に入るんですよ。
ちょっと納得いかないので、保障が効くか交渉しようと思っております。
でも、買ったのが札幌のヨドバシなんだよな〜。

昨日は晴れ間が見られた函館も、今日は肌寒く、天気も芳しくありませんでした。
そこはやはり北国か。

さて、今日のルーティン
この場所で撮るのは始めてです。今日は強い西よりの風でしたので、ランウェイは３０でした。


航空局のガルフストリームも来ていました。
ダッシュ８に会いたいですね。



で、今日の桜は職場の桜。
この場所は結構遅いのですが、今年は暖かかったからか、きちんと咲いています。
それにしても久々にPOWERSHOT G5で撮った写真です。

こんばんは。
ＧＷ後半は関西へ行って参りました。これについては追ってブログにて。

出かけている間に咲いてしまった桜、空港からの帰り道、ちょっと見てみました。
ここは家の側の通りで、桜並木になっているところです。
ご覧のように咲いていますが、どうも盛りは過ぎたようです。



葉が見えてきていますね。
五稜郭公園もこんな感じなのでしょう。