今日はANAのA321のラストフライトであった。
しかも函館と羽田往復のANA863/864がオーラスとのこと。
そういえばJA8162のラストフライトも函館〜羽田だったような。
そんな場面に立ち会えたことに感謝。

着陸をどこで撮ろうか迷ったのですが、結局着陸後を撮る事に。
ちょっと間延びした機体と、旧塗装が特徴。



函館山をバックに。



いよいよ最後の営業フライトが始まる
JAL機の向こう側からプッシュバック。



R/W30へ向かう
タワーはどちらのランウェイも使用可と伝えていたが、R/W30を選択。
もしかして、最後の函館の街並みをA321に見せてやりたかったのか。



最後まで残ったのはJA102A
たった７機の小世帯
それ故の悲劇か



羽田へ向けてテイクオフ！
恐らく次の就職先で活躍してくれるだろう、JA102A
これからも末永い活躍を祈ります

今朝の出勤途中。
ちょっとだけ「けあらし」が発生していた。
つい何日か前、かなり冷え込んで、盛大に発生していたが、気がつけば３月だ。
もうそろそろ終わりであろう。

そんな気持ちで車を停め、何枚かシャッターを切った。



さて、明日はA321のラスト（のはず）。
機種変更なんてありませんように…。

ANAのA321、ラストまであと僅か。
今日もA321の予定だったのに、やってきたのはA320…。
チャンスは後２日。

私は結構CM好きなのですが、最近気になるのは、日産ノートのCM。
どうやら人気？アニメとのコラボらしいのですが、これがまた私のツボを刺激します。
でも、スペシャルサイトなどを見ても、こんなんでいいの？と言うぐらいのぶっ飛んだ
感じがします。

一昔なら絶対に実現しないよなぁという感じです。面白いけど（笑）

写真は女性コパイ（だと思う）？だった昨日のANA1787便。
だんだん女性操縦士も増えるのでしょうか？

土曜日は天気が悪いのを承知で、鉄仲間と室蘭へ。
朝はそうでもなかったのですが、次第にみぞれや雨、そして風が。
チップ列車等々撮影するも、徐々にモチベーションが低下。
昼はカレーラーメンでした。中島町の「じぇんとる麺」さんにて。



４時頃まで撮影し、さすがに疲れて函館へ向かいました。
途中、豊浦を過ぎ、長万部へ近づくとともに、気温も下がり雪模様に。
どうもこの頃にはすでに雪害が発生していたようです。
しかし車を南へ走らせると、やはり雨模様でした。

そして今日、朝普通に起きて外を見ると雪はさらっと積もった程度で、
外に出ても冷え込んで道路がツルツルなぐらいでした。
ただ、車に乗り込み、ラジオをかけると、道内各地で雪害が発生していること、
そして、函館本線も不通になっていると知り、途中で空港へターン。

今日の空の便は遅れが発生したぐらいで済んだようです。



後で知ったのですが、昨日発の「スーパー北斗２２号」が昨日沼ノ端で一泊し、
函館にはなんと午後三時半頃到着したそうですね。
乗客の方々、現場の方々ご苦労様でした。

成田の雰囲気はひと味違いますね。
ＣＡＲＧＯが撮れるのも大きな魅力です。



そういえば昨日、ついに親知らず抜きました。
久々の涙ちょちょぎれ。悶絶の１時間と少し。
しかし、医者の腕が良かったのか、腫れはしているものの、苦しい痛みは
今のところ無し。抜くときは麻酔をバシバシ打ちましたが、終わってからは
鎮痛剤いらずの状態です。

ただ、酒はまだダメだよって、お医者さんに言われてしまったので、しばし
じっと我慢の子。

日が随分と長くなってきました。
春に向かって日一日と、ですね。

海上保安庁の裏手にある公園のトイレです。
函館市の花や鳥などが描かれていますが、大空に舞うのは鳥だけではありません。
大きなジャンボ機も。

ショートアッパーデッキの正調747、それにしても一体どこの航空会社かな…？

函館に最近747が来なくて、寂しいです…。

天気予報どおり？
函館地方は午後から雪が降り出しました。
職場の窓から見える感じは、結構降っていました。

仕事帰り、遅れているAIRDO83便がR/W30に着陸するのが、帰りの車から左手に
見えた。

慌てて空港に行ってみると、こんな光景。
左から、ユニ・マンダリン・ANA・JAL・ADOですよ。壮観！



AIRDOがスポットに入る前にプッシュバックしたANA394名古屋行きが離陸。
この時は雪は降っていなかったので、落ち着いたと思っていた頃。



再び吹雪き出した。
そんな中離陸したJAL2542関西行き！！（本来は1400頃発）



続いてユニのMD-90
ライトが特徴的なのと、尾翼で辛うじて…



そうこうしているうちに、ANA863でA321がやってきた。
まだ雪は止まず。



そしてANA853便！！が離陸（本来は1300頃離陸）
ご苦労様です…。



AIRDOは手早く折り返し。



で、その後ろをタキシングしていたマンダリンの738。
離陸かと思い、待っていたら、突然滑走路上をノロノロと引き返し。
この写真はR/W30エンドからスポットへ戻る時の写真です。
エアバンドを聞いてみたらランウェイクローズ！！
降り続いた雪には勝てなかったようです。



この影響でJAL1167は羽田へ引き返したようです。
明日も荒れそうなので心配です。

この２月をもって、ＪＡＬ・ＡＮＡに完全退役機が発生。
ＪＡＬはＭＤ−８７
ＡＮＡはＡ３２１である。

MD-87は最近では新千歳でも見られなくなっていて、JALのツアーで
退役間近のMD-87に乗るツアーなんてのがあったが、お客はどうだったのだろう。

A321は、どうやら2/29のANA863／864便がラストフライトだそうです。
何の縁か、函館が最後とは…。
でも暗いんですよね(>_<)　もう少し明るくなって状態で記録したいものです。

と言う事で今日の863便。

ちょっと無理をして、北斗星１号に乗車してきました。
部屋はもちろんロイヤル。ディナーもいただきました。

こんな上野の光景を見ると、まだまだ寝台列車は特別な存在なんだと
思うわけですが…

風情たっぷりです！

日本のどこかに…

まいう〜ネタです。
去年の末に行った四国。駆け足で高松〜高知〜高松〜徳島でしたが…。
これは高松でレンタカーを帰し、徳島への列車に乗る前に食べた、
駅前のセルフうどんやです。
この時の旅行では４件行きましたが、安いからだめとか言う事はありませんです。



僕が食べた、釜玉うどんの大盛り（だったと思う）とトッピングです。
トッピングも色々あるのですが、個人的にはレンコンの天ぷらが最高です。

北海道の「道の駅弁」第一号となったのが、白糠の道の駅に入っている、
レストラン「む〜んらいと」の「この豚丼」です。
お店でももちろん食べられます。
写真はこの豚丼の肉６枚・大盛り（値段失念、確か1200ぐらい）です。
ボリュームはたっぷりで、表に肉が４枚、中にも２枚肉が入っています。
ただし、この時はタレが少なくて後半苦しかったです。



そうそう、この他にも色々とメニューはありますが、肉４枚と、中にウナギの蒲焼きが入った「ぶう丼」もあります（笑）このノリ、好きです。

そういえば年始の釧路帰省の帰り、道東道の新開通区間（十勝清水〜トマム）
を通った時に写真を撮っていたので遅くなりましたがご紹介。

皆様ご存じの通り、このルートはあの難所「日勝峠」を通ります。
十勝清水ICから入ると、トマムまではなんと20kmほどと、短い距離ですが、
日勝峠を越えなくて済むというのは、メリットといえるでしょう。

↓これは十勝清水から入ってすぐの画像。十勝らしい広大な景色ですね。



↓だんだん山並みが近づいてきました。左側がなんとなくそんな感じなのですが、結構切り通しの様になっている所が多かったです。



↓基本は一車線です。



↓左右を防風柵で囲まれています。十勝の大自然は風も強いのです。ＪＲも防風柵が多くなりましたね。



↓左上の緑色の看板、「道東自動車道最高点」と書かれています。
でもさすがは高速道路だけに、坂はきつくありません。



↓そうこうしているうちに、あっという間に終点です。道道136号線に出ました。所要時間は十数分でした。ただ、やはり課題は冬の降雪でしょうね。現に釧路へ向かうときは大雪だったのもあり、通行止めとなっていました。



この高速が夕張まで繋がったときは、利便性も高くなりますので、ＪＲも苦戦を強いられる事と思いますが、まだまだ冬のアドバンテージはＪＲにあるでしょうか。

因みに道道136号線沿いは、石勝線のルートと併走しているので、撮影にももってこいです。もちろん私も撮影しながら夕張を目指しました。

今日は朝３時起床し室蘭方面へ行き、石油貨物などを中心に撮影し、16:30頃終了し
函館へ戻りました。帰宅は２０時。久々のハードな１日でした。



ダイヤ改正まで、何回か室蘭へは通わなければなりませんね。

去年の１１月頃から歯医者に通っているのですが、ともかく悪い所全部治したいので、
まだ通っています。

その中に、「親知らずの抜歯」があったのですが、ついに今月１９日に抜歯すること
を決定しました。

そういえば、自分は前にも抜いているということを、先生から言われて思い出した。
ただ、今回は歯の向きが上でなくて前に向かっているとの事で、歯茎を切ったりも
するようです。

ま、ともかく２／１９はＸデーとなりました。
写真は今日のＳＡＴです。
なんだか客が減っているそうですが…。